立即注冊 | Q-Lab汽車腐蝕測試標準系列研討會9月開講，聚焦CATCH與SAE J2334

更新時間：2026-08-18 | 點擊率：187

- 免費掃碼報名參加 -

Q-Lab 兩場汽車腐蝕

測試標準系列研討會

隨著新能源汽車、輕量化設(shè)計及新型材料應(yīng)用不斷深入，汽車行業(yè)對材料耐腐蝕性能的要求也越來越高。

尤其是鋁合金等輕量化材料在車身及零部件中的廣泛應(yīng)用，使得傳統(tǒng)腐蝕評價方法面臨新的挑戰(zhàn)。

如何選擇更適合實際應(yīng)用環(huán)境的測試方法？如何正確理解并執(zhí)行相關(guān)標準？如何提升實驗室加速腐蝕測試與真實戶外表現(xiàn)之間的相關(guān)性？

金秋9月，Q-Lab技術(shù)應(yīng)用團隊將帶來兩場汽車腐蝕測試標準系列網(wǎng)絡(luò)研討會，分別聚焦CATCH可控濕度加速腐蝕測試與SAE J2334加速腐蝕測試方法。

湛臨儀器作為Q-Lab授權(quán)代理商，誠邀您掃碼免費報名參加，與Q-Lab技術(shù)專家一起深入了解汽車腐蝕測試標準的發(fā)展與實際應(yīng)用。

網(wǎng)絡(luò)研討會安排：

時間安排 ?

9.3 | 周四 | 10:00

9.10 | 周四 | 10:00

參與方式

網(wǎng)絡(luò)參與，您可掃描下方二維碼注冊

注冊后，您將收到注冊成功的郵件，會議當天，您可點擊郵件內(nèi)的鏈接入場

第一講

可控濕度加速腐蝕測試

CATCH

9月3日周四 10:00

隨著汽車制造商不斷推進輕量化設(shè)計，鋁合金憑借較高的強度重量比，在傳統(tǒng)燃油汽車和新能源汽車中的應(yīng)用持續(xù)增加。

但與鋼材相比，鋁合金在不同表面處理、涂層體系及使用環(huán)境下的腐蝕行為存在明顯差異。為了更科學(xué)地評價鋁合金及其涂層體系的耐腐蝕性能，中國汽車工程學(xué)會（SAE China）開發(fā)了可控濕度加速腐蝕測試——CATCH測試循環(huán)。

本次研討會將重點介紹一項大規(guī)模實驗室間比對研究。

該研究比較了CATCH與另外五種常見實驗室腐蝕測試方法，共使用超過1000件測試樣品，覆蓋：

· 兩種等級的鋁合金

· 三種不同的前處理方式

· 三種電泳涂層體系

· 有面漆與無面漆等多種組合

研究結(jié)果顯示，CATCH測試與兩種戶外腐蝕測試方法之間表現(xiàn)出良好的相關(guān)性。

在此基礎(chǔ)上，研究團隊還進一步開展了第二階段研究，希望在保持測試相關(guān)性的同時，提高測試效率和加速程度。

對于正在進行鋁合金、汽車涂層及輕量化材料腐蝕評價的用戶來說，本場分享將提供非常有價值的標準背景和研究數(shù)據(jù)參考。

??第一講講師介紹

孫杏蕾 Sunny Sun

美國Q-Lab公司上海代表處技術(shù)經(jīng)理，理學(xué)碩士。長期從事材料耐候老化及耐腐蝕測試技術(shù)推廣與研究，參與塑料、涂料、紡織品、汽車、建材、木材等行業(yè)多項國家標準、行業(yè)標準及團體標準的制修訂工作，并發(fā)表二十余篇相關(guān)技術(shù)論文。

第二講

如何運行SAE J2334測試

9月10日周四 10:00

SAE J2334是汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用的實驗室加速腐蝕測試方法之一，常用于汽車涂層、零部件及相關(guān)材料的耐腐蝕性能評價。

與傳統(tǒng)連續(xù)鹽霧測試不同，SAE J2334通過高濕、鹽施加和干燥等不同階段的循環(huán)，更接近汽車零部件在真實服役環(huán)境中經(jīng)歷的濕潤、鹽污染與干燥過程。

不過，在實際執(zhí)行過程中，標準中的部分細節(jié)往往容易被忽略或產(chǎn)生理解差異，而這些差異可能直接影響最終測試結(jié)果的重復(fù)性與可比性。